APLICACIÓN

AUTOMOCIÓN

Tanto en la industria automotriz como en el automovilismo, optimizar la superficie del motor y del tren propulsor permite disminuir la fricción y el desgaste. Las estructuras superficiales alisadas e isotrópicas reducen las emisiones de CO2 y alargan la vida útil de los componentes, cuya superficie debe tener unas características muy específicas para poder adaptarse al uso de aceites cada vez más fluidos. Incluso las tareas de proceso supuestamente sencillas, como el desbarbado o el redondeo de precisión, suelen llevar aparejado un alto coste de fabricación. Con los procesos personalizados que ofrece LEUNTEK es posible concatenar los distintos pasos, aumentar el rendimiento, reducir las emisiones y simplificar la producción.

Presentación SECTOR AUTO

¿QUÉ HACEMOS?

EN LEUNTEK TENEMOS VARIAS APLICACIONES:

ALISADO | PULIDO
DESBARBADO | REDONDEO
MEJORA RUGOSIDAD | Ra, Rz, Rmr, Rpk, Rvk,…

LEVA MOTOR

ENGRANAJES

VÁLVULA PISTÓN

PIEZAS RACING

HERRAMIENTAS DE CORTE

PIEZAS MECANIZADAS

ESTAMPACIÓN

IMPRESIÓN 3D

Levas Motor

Nuestro proceso establece superficies tipo meseta, que gracias a la gran área de contacto del material, reúnen las condiciones óptimas como superficies de fricción y deslizamiento. Los picos de las superficies se reducen a un valor Rpk inferior a 0,1 µ, que conserva las estrías existentes. La superficie reduce el desgaste y, por lo tanto, alarga la vida útil de los componentes sometidos a grandes esfuerzos, como las ruedas dentadas, las válvulas, los balancines, los pistones, los tornillos de expansión, los árboles de levas o los juegos de transmisión. Además de reducirse la fricción y el desgaste, se reduce también el ruido (NVH).
La nivelación perfecta de la superficie, junto con la eliminación mínima de material, convierte el acabado de precisión de LEUNTEK en un procedimiento económico y de alta calidad.

El proceso de acabado PULSFINISH no sólo elimina las marcas de rectificado y reduce los parámetros de rugosidad a valores muy por debajo de 0.1 μm; además, también genera las llamadas micro cavidades. En éstas, el aceite lubricante se acumula como en «valles de aceite» y no se desplaza al contacto, como si ocurre en superficies de rectificado convencionales.

Numerosas pruebas han demostrado que las superficies homogéneas y lisas con micro cavidades y valores de Rpk bajos, producen menor desgaste y reducen las pérdidas por fricción.

Presentación AUTO RACING Presentación SECTOR AUTO Aplicación ÁRBOL DE LEVAS

Engranajes

LEUNTEK optimiza los procesos según aplicación. Por ejemplo, en el mecanizado de superficies en árboles de levas y engranajes, todas las aristas vienen redondeadas, lo que impide por adelantado la formación de virutas.

En general, nuestro acabado apoya la formación más rápida del llamado tercer cuerpo entre dos superficies en fricción. Éste es el término utilizado para describir la capa límite donde las superficies, separadas por una delgada capa de aceite, transmiten entre sí su energía cinética. Mediante este trabajo de flexión, la nanoestructura cristalina de la capa se vuelve extremadamente fina y desarrolla una viscosidad similar a la masa con el efecto de una menor fricción.

Este hecho, elimina la necesidad de rodaje prolongado para motores y cajas de engranajes, reduciendo la contaminación del aceite y alargando los intervalos de reemplazo hasta en un 100%. Otra ventaja es la reducción en un 10% en la generación de calor, y hasta un 50% menos de ruido en comparación con las piezas rectificadas convencionalmente.

Otra mejora es la reducción de micro picaduras en engranajes. Aquí, la rotura local de la película lubricante produce fricción mixta y presión excesiva. Esto nos lleva, como efecto de desgaste, a un aplanamiento en el punto de contacto. El parámetro individual más importante es la rugosidad de la superficie. Con valores por debajo de 0.2 Ra, sólo conseguidos mediante acabado OTEC, se pueden reducir significativamente las micro picaduras.

Con el objetivo de optimizar el peso, en la competición o en el sector de la automoción de alta gama, no sólo se está luchando contra cada gramo, también las nuevas tecnologías, como la electromovilidad, plantean grandes desafíos para los desarrolladores. Las nuevas geometrías y materiales a veces requieren no sólo procesos de fabricación completamente nuevos, sino también soluciones innovadoras para el acabado de superficies.

Presentación AUTO RACING Presentación SECTOR AUTO

Válvula Pistón

LEUNTEK ofrece soluciones para reducir la fricción entre los componentes. El calor generado por la fricción, las tensiones y la eliminación de material se consigue a expensas de la precisión y la vida útil de todos los componentes.

Los valores de fricción más bajos significan menos consumo de energía y desgaste. El objetivo debe ser minimizar la influencia de la fricción en el sistema tanto como sea posible.

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Piezas Racing

En el sector automoción, y más concretamente en la alta competición, se presta a trabajar con piezas de muy especial acabado. Hay múltiples aplicaciones , como por ejemplo, Selective Laser Melting (SLM), la fusión de láser selectiva, que es todavía un proceso de fabricación generativo relativamente nuevo. La pieza de trabajo se construye capa a capa, partiendo de polvo de metal, y usando un láser.

Componentes más pequeños como las válvulas del motor se pueden construir con una estructura de panal en su interior. De esta forma, se logra una significativa ventaja en peso sin afectar a su funcionalidad. No obstante, la rugosidad de la superficie obtenida mediante este proceso, excede significativamente las expectativas de los procesos de fabricación modernos.

El proceso que ofrece LEUNTEK, mejora de forma notable los aspectos superficiales, bien sea a nivel cosmético como funcional, eliminando esos pequeños defectos en superficie, reduciendo valores Ra, y/o optimizando la eficiencia en su fatiga.

Presentación AUTO RACING Presentación SECTOR AUTO

Herramientas de corte

La calidad y eficiencia de las herramientas de estampado, conformado o corte se puede aumentar significativamente si se procesan en las máquinas DF y SF que dispone LEUNTEK. Un redondeo bien definido del filo de corte aumenta, entre otros aspectos, la vida útil de las herramientas de corte, hasta tres veces.

Con nuestro proceso, no solamente se redondean los filos de corte, sino que además se suavizan; lo cual lleva a menos micro-roturas y a una mejor evacuación de la viruta filamentosa. Si además, aplicamos a las piezas recubrimientos de PVD o CVD, tras un corto proceso de mecanizado, se puede apreciar cómo disminuyen las fuerzas de rozamiento, así como el desgaste.

Al pulir piezas de conformado se pueden alcanzar valores-Ra de hasta 0,02 µm aumentando claramente la superficie de agarre. Mediante procesos especiales de pulido se limita la corrosión en los portaherramientas, de modo que durante meses no es necesaria ninguna protección anticorrosiva adicional.

Presentación HERRAMIENTAS Importancia en herramientas de corte GB

Piezas Mecanizadas

Mediante nuestros equipos de acabado en masa de OTEC, es posible desbarbar de modo fiable las piezas estampadas, torneadas y fresadas, redondear filos, alisarlos o incluso pulirlos.

Las piezas alcanzan en minutos y de forma adicional una evidente revalorización visual. Sólo LEUNTEK dispone del correspondiente sistema con el que se pueden procesar de modo fiable las piezas más finas (por ej. de 0,1 mm de espesor).

LEUNTEK ofrece además variantes de equipamiento especiales, ajustadas a las necesidades del cliente y que garantizan con seguridad el resultado de acabado requerido.

Presentación TRIBO (EN)

Estampación

Tratamiento superficial de punzones y matrices con acabado especular, redundante y automático. Con la mejora superficial, de forma notable, podemos aumentar las capacidades productivas, reducir los intervalos de mantenimiento y mejorar la calidad superficial de las piezas resultantes de la estampación, embutición y/o corte frío.

Las piezas estampadas y delicadas se pueden desbarbar y redondear de forma rápida, absolutamente fiable y segura. Debido al sistema de ranura único es posible mecanizar piezas pequeñas y ligeras de forma más efectiva y rápida que en los equipos convencionales de tambor o vibros.

Disponemos de un sistema especial que permita procesar piezas de espesores ínfimos sin problemas de juntas/ranuras en máquina. Este sistema se conoce como zero-gap.

El sistema zero-gap evita que se enganchen o doblen las piezas y garantiza de esta manera un proceso libre de fallos para el acabado superficial de piezas troqueladas para amortiguadores, por ejemplo.

Presentación PIEZAS ESTAMPADAS / MECANIZADAS Aplicación VÁLVULAS AMORTIGUADOR

Impresión 3D

Ofrecemos homogeneización económica y repetible de superficies aditivas.
Ninguna tecnología de fabricación ofrece tanta flexibilidad en el diseño y la producción como las tecnologías de fabricación aditiva. Cuentan como principales ventajas, la optimización de la topología y la integración de funciones en conjuntos, así como la producción individualizada de componentes en serie.

Los desafíos particulares de la impresión 3D residen en la complejidad y estabilidad del proceso, la automatización y la estructura de la superficie aditiva en sí.
Es importante la eliminación de las estructuras de soporte, así como la reducción de la ondulación y la micro-rugosidad. Es por eso que el post-procesado es de particular importancia en la cadena del proceso aditivo.

Las tecnologías establecidas, como el desbaste por deslizamiento y los procesos electroquímicos, presentan soluciones para el acabado superficial de piezas fabricadas de forma aditiva. Nuestra tecnología y los procesos determinados individualmente, permiten un procesamiento eficiente, repetible e independiente del material.

Las piezas de metal fabricadas de forma aditiva se utilizan principalmente en industrias de alta tecnología como la aeroespacial, energía, medicina, automoción y herramientas. Un desafío particular, aparte de la optimización topológica, son los requisitos de calidad de la superficie. A menudo se requiere un acabado superficial selectivo y específico del componente con requisitos de rugosidad definidos. Se asume una baja variabilidad del proceso y una alta calidad del mismo.

Los sistemas de desbaste por deslizamiento y electroquímicos que tenemos en LEUNTEK, ofrecen posibles soluciones. Éstos y un proceso ajustado a la pieza, permiten un proceso eficiente y repetible, lo que significa que el tratamiento manual se puede reducir al mínimo o incluso eliminar.

Presentación PIEZAS CERÁMICA / PLÁSTICO Acabado PIEZAS 3D (GB)

SOLUCIONES

SUPER FINISHING, ULTRA POLISHING
Y STREAM FINISHING

Los procesos Streamfinishing (SF) y de plato centrífugo (CF) especialmente adaptados al cliente, permiten suavizar y pulir hasta Ra 0,01.

Con procesos que son hasta 4 veces más rápidos que aquellos de difícil control o vienen acelerados químicamente, nuestros equipos, no sólo pueden cubrir dichos desafíos, sino también ahorran costes de la manera más fiable. LEUNTEK prescinde de ácidos y agentes de procesamiento caros, perjudiciales y peligrosos para el medio ambiente.

En procesos de producción industriales para álabes de compresores, álabes-guía y Blisks se consiguen, según requisitos del cliente, rugosidades superficiales de ~Ra 0,15. Esto es sólo un ejemplo.

Suavizar los flancos de los dientes y redondear los filos superiores desempeña un papel importante en las transmisiones. Unos mejores coeficientes de fricción, junto con valores de Rpk más bajos, dan como resultado una baja fricción y, por lo tanto, una mayor eficiencia. Otra característica especial del proceso de acabado -Streamfinishing- es la introducción de las llamadas «bolsas de lubricación» («lubrication valleys»), que reducen significativamente el riesgo de una rotura de la película lubricante y, por lo tanto, reducen notablemente el desgaste y garantizan un funcionamiento seguro.

Los engranajes de alta dureza logran una rugosidad superficial de hasta Ra 0,07 μm en nuestro proceso Streamfinishing. Esta aplicación, es extensible a muchas otras piezas de otros sectores.