SECTORES
La superficie de cada pieza es a menudo un factor determinante en el ramo del automóvil. Las llamadas piezas para tratamiento a granel se trabajan en máquinas de plato centrífugo, en cambio las piezas delicadas, que requieren un acabado altamente preciso, se procesan en máquinas tipo Streamfinish o en máquinas de desbaste por arrastre. Nuestro proceso y la perfecta superficie resultante conlleva un menor desgaste y con ello una mayor vida útil.
EFICIENCIA
En el motor y en el tren motriz, las propiedades tribológicas de las superficies de los componentes son cruciales para su comportamiento de fricción y desgaste, lo que significa que existe un gran potencial de optimización. Para una baja fricción y desgaste, juegan un papel decisivo el cambio en la topografía de la superficie, así como un cambio adecuado en la estructura de la capa superficial. Esto se genera por el proceso de acabado Streamfinish de OTEC y conduce a una mayor eficiencia en el tren motriz de motores de combustión y accionamientos eléctricos.
PIEZAS
Gracias a la carga automática de piezas, las máquinas Streamfinish son adecuadas para el mecanizado de un gran número de piezas en serie. El diseño modular permite configurar las máquinas para adaptarlas a cada tarea de mecanizado. La serie SF automatizada puede integrarse a la perfección en la línea de producción.
Ejemplos de aplicación:
Levas, cigüeñal, componentes de la transmisión, diferencial/engranaje hipoide, bielas, componentes de la dirección, husillos del mecanismo de dirección, actuadores.
Ejemplos de aplicación:
Arandelas reguladoras de aceite (shims) en amortiguadores, ruedas dentadas pequeñas, piezas visibles pequeñas, piñones.
Ejemplos de aplicación:
Impresión en 3D, automovilismo, accionamientos eléctricos, estructura superficial isotrópica, bulones de pistón.
PROCESO
VALOR AÑADIDO
Aspectos muy importantes de los beneficios mencionados son críticos ante un aumento de la tensión superficial, p. Ej. si se utilizan aceites de menor viscosidad. Estos aceites reducirán el espesor de la película de lubricación y, por lo tanto, es obligatorio reducir la rugosidad para no aumentar demasiado la tensión superficial (contacto sólido). Habrá una parte de este contacto sólido, al menos bajo algunas condiciones de trabajo importantes; en este caso, el aumento de la tensión de compresión ayuda a que la superficie pueda soportar más tensión superficial por contacto de fricción áspera sin dañarse. Como resultado, es aspecto muy positivo con relación al desgaste/deterioro.
En LEUNTEK disponemos de la tecnología SF-Sreamfinishing, y estaremos encantados de que nos ponga a prueba.
Tenemos un amplio conocimiento y el mejor equipamiento que nos permite cumplir con todas las exigencias.
